Care este valoarea netă și salariul lui Carlos Ghosn?
Carlos Ghosn este un om de afaceri franco-libanez-brazilian, care are o avere netă de 120 de milioane de dolari. Carlos Ghosn a fost CEO al mai multor corporații, inclusiv Michelin America de Nord, Renault și Nissan. Pentru că le-a salvat pe ultimele două companii de aproape faliment, el a devenit renumit ca unul dintre cei mai puternici lideri de afaceri din lume. Statutul lui Ghosn a scăzut considerabil în 2018, când a fost arestat sub acuzația de subraportare a salariului și deturnarea bunurilor companiilor; el a devenit în cele din urmă un fugar căutat în 2020, după ce a fugit din Japonia.
Carlos a adus Nissan înapoi din pragul falimentului la sfârșitul anilor 1990, orchestrând una dintre cele mai agresive campanii de reducere a personalului din deceniu, câștigând-i porecla „Le cost killer” și „Mr. Repara-l”. Una dintre cele mai mari decizii ale sale a fost să cheltuiască 5 miliarde de dolari pentru a construi prima mașină electrică de masă și, în cele din urmă, să transforme Nissan într-o flotă completă electrică. Nissan Leaf, prima mașină electrică din lume, este subiectul documentarului din 2011 „Răzbunarea mașinii electrice”.
Arestare și evadare
Pe 19 noiembrie 2018, Carlos Ghosn a fost arestat la Tokyo sub acuzații care includ contabilitate falsă, evaziune fiscală și folosirea banilor companiilor pentru cheltuieli personale. La început sa susținut că nu a raportat o plată în valoare de 44 de milioane de dolari și că a folosit abuziv fondurile companiilor.
La scurt timp după aceasta, consiliul de administrație al Nissan a votat în unanimitate pentru revocarea lui Ghosn din funcție de președinte, în timp ce Mitsubishi a luat măsuri similare. Puțin mai târziu, la începutul lui 2019, Ghosn a fost forțat să se retragă din funcția de președinte și CEO al Renault. Deși i sa acordat cauțiune în martie 2019, Ghosn a fost arestat din nou la Tokyo în aprilie, sub acuzația de folosire a abuzivă a fondurilor Nissan. Ulterior, a fost eliberat din nou pe cauțiune mai târziu în cursul lunii, dar a fost arestat la domiciliu.
În iunie 2019, Renault a descoperit 11 milioane de euro în cheltuieli dubioase făcute de Ghosn, ceea ce a dus la o anchetă și un raid de către statul francez. Câteva luni mai târziu, Ghosn a stabilit o dezvoltare a Comisiei pentru Valori Mobiliare și Schimb din SUA în legătură cu afirmațiile că nu a dezvăluit peste 140 de milioane de dolari plătiți de Nissan. În consecință, a fost amendat cu 1 milion de dolari și am interzis să lucreze ca director sau ofițer al unei companii publice în următorii zece ani.
Fugar
Sa raportat la sfârșitul anului 2019 că Ghosn a fugit din Japonia și sa refugiat în Beirut, Liban, printr-o operațiune de evadare elaborată orchestrată de Michael Taylor, un contractant privat de securitate și fost soldat la Forțelor Speciale ale Armatei SUA. Carlos s-ar fi ascuns într-o cutie de echipamente audio transportată de o trupă falsă formată din foști ofițeri militari. Caseta audio cu Carlos înăuntru a fost plasată pe un avion privat și transportată cu avionul în Turcia. Se pare că sa ascuns în cutie până când avionul a ajuns în spațiul aerian rusesc, apoi a coborât în liniște și sa așezat în spatele avionului. Odată ajuns în Turcia, sa urcat într-un nou avion care la dus în Liban.
Ghosn și-a confirmat în cele din urmă evadarea, declarând că a refuzat să fie „ținut ostatic de un sistem de justiție japonez trucat”. Cu toate acestea, el rămâne investigat în Franța pentru suspecte și presupuse plăți ilegale pentru evenimente și călătorii private. În 2022, țara a emis un mandat internațional de arestare a lui Ghosn.
Carlos Ghosn Salariu și Compensație
La apogeul său, salariul lui Carlos Ghos pe an ar putea ajunge până la 17 milioane de dolari. Tehnic a câștigat trei salarii, unul de la Nissan, unul de la Renault și altul de la Mitsubishi. De exemplu, în 2017, când Carlos a câștigat un total de 17 milioane de dolari, salariul lui era alcătuit din 6,53 de la Nissan, 8,44 milioane de la Renault și 2,02 milioane de la Mitsubishi.
Mai jos este istoricul salariilor lui Carlos care datează din 2009. Înainte de 2010, companiile japoneze nu erau obligate să raporteze compensarea seniorilor executivi:
2009: 9,33 milioane dolari
2010: 10,14 milioane dolari
2011: 13,77 milioane dolari
2012: 12,75 milioane dolari
2013: 11,89 milioane dolari
2014: 17,45 milioane dolari 2015
: 16 dolari
: 12,7 milioane dolari
: 17,017 milioane
$
= 144,96 milioane USD
La momentul arestării sale, Carlos deținea acțiuni în valoare de aproximativ 60 de milioane de dolari la Nissan, Renault SA și Mitsubishi Motors Corp. De asemenea, a câștigat cel puțin 144 de milioane de dolari în salarii și bonusuri din 2010. Înainte de 2010, companiile japoneze nu erau obligate să raporteze compensarea executivului. Probabil că a câștigat zeci de milioane de compensații suplimentare pe care nu trebuie să le dezvăluie înainte de 2010. Dacă nu ar fi fost arestat, compensații suplimentare i-ar fi putut acorda lui Carlos acțiuni în valoare totală de 200 de milioane de dolari la Nissan. .
Cunningham/Getty Images)
Tinerete si educatie
Carlos Ghosn sa născut pe 9 martie 1954 în Porto Velho, Rondonia, Brazilia. Tatăl a fost un comerciant de diamante libanez care a fugit în Brazilia în 1975, în timpul războiului civil libanez. Când avea doi ani, Ghosn sa mutat împreună cu mama sa la Rio de Janeiro; s-au mutat din nou, de date aceasta la Beirut, Liban, când el avea șase ani. În Liban, a mers la Colegiul Notre-Dame de Jamhour. După aceasta, Ghosn a urmat Colegiul Stanislas și Liceul Saint-Louis din Paris, Franța. A absolvit Ecole Polytechnique în 1974, iar apoi Ecole des Mines de Paris în 1978.
Începuturile carierei la Michelin
Ghosn și-a început cariera în afaceri la compania de producție de anvelope Michelin, unde a petrecut în total 18 ani. După ce sa pregătit și a lucrat la diferite fabrici Michelin din Franța și Germania, a devenit director de fabrică în Le Puy-en-Velay în 1981. După trei ani, Ghosn a fost numit șef al departamentului de cercetare și dezvoltare al diviziei de anvelope. industriale. A continuat să urce prin Michelin; în 1985, a fost numit COO al operațiunilor companiilor în America de Sud. În această poziție, Ghosn a folosit un stil de management intercultural pentru a readuce divizia la profitabilitate. Datorită succesului său, a fost numit președinte și COO al operațiunilor Michelin din America de Nord în 1989. În anul următor, Ghosn a devenit CEO.
Renault și Nissan
În 1996, Ghosn a devenit vicepreședinte executiv la producătorul de automobile Renault și a fost, de asemenea, pus la conducerea diviziei sud-americane a companiilor. Așa cum a făcut-o la Michelin, Ghosn a contribuit la readucerea Renault la profitabilitate prin restructurarea companiilor. În 1999, Renault și Nissan s-au unit pentru a forma Alianța Renault-Nissan. La scurt timp după aceasta, Ghosn a doritonat un pachet de 36,8% din acțiunile Nissan și a devenit directorul operațional al acesteia. Ulterior, el a devenit președinte și CEO al Nissan în 2001. Folosindu-și încă o dată abilități de management strategic, Ghosn a transformat averea neclintită a Nissan pentru a ajuta la salvarea falimentului.
Ghosn a devenit noul președinte și CEO al Renault în 2005; a devenit, de asemenea, președinte și CEO al Alianței Renault-Nissan, care a devenit principalul furnizor de vehicule electrice la nivel mondial. În 2016, Nissan a avansat un pachet de 34% din Mitsubishi, Ghosn devenind nu președinte al acelei companii. Aceasta a dus la noua Alianță Renault-Nissan-Mitsubishi. Un mai târziu, Ghosn a demisionat din funcția de CEO al Nissan, rămânând în același timp președintele companiei.
Viata personala
În 1984, Ghosn sa căsătorit cu originara din Liban, Rita Kordahi. Cuplul a avut patru copii pe nume Caroline, Nadine, Maya și Anthony. Ghosn și Kordahi au divorțat în cele din urmă în 2012. Patru ani mai târziu, Ghosn sa căsătorit cu Carole Nahas.
Ghosn vorbește fluent patru limbi: engleză, portugheză, franceză și arabă. Are cetățenie în Franța, Brazilia și Liban. Potrivit mai multor instituții de presă japoneze, Ghosn deține reședințe private în Tokyo, Rio de Janeiro, Paris, New York, Beirut și Amsterdam.
Imobiliare
Potrivit unei investigații din lunile după arestarea sa, Carlos deține proprietăți în valoare de cel puțin 25 de milioane de dolari în întreaga lume, inclusiv case din Franța, Brazilia și Liban. Apartamentul său din Rio a fost cumpărat cu 6 milioane de dolari în 2011. În Beirut, el a plătit 8,75 milioane de dolari pentru un conac în 2012. Apoi, se pare că a cheltuit 6 milioane de dolari pentru renovari și mobilitate. În perioada în care a fost CEO, Nissan a plătit 9.000 de dolari pe lună pentru ca Carlos să aibă încă un apartament în Amsterdam și 9.000 de dolari pe lună pentru apartamentul său din Tokyo. Compania deține și un Gulfstream G650 de 70 de milioane de dolari pe care Carlos l-ar putea folosi pe scară largă.
