Care este valoarea netă, salariul și câștigurile din carieră ale lui Kimi Raikkonen?
Kimi Raikkonen este un pilot de curse finlandez care are o avere netă de 250 de milioane de dolari. La apogeul său, Kimi a câștigat cu multă peste 50 de milioane de dolari pe an și a fost unul dintre cei mai bine plătiți sportivi din lume. Raikkonen și-a câștigat porecla de „Omul de gheață” din mai multe motive: provine din climatul rece al Finlandei, este cool sub presiune și este, de asemenea, cunoscut pentru personajul său glacial față de mass-media și alți concurenți și colegi de echipă.
Raikkonen este cel mai mare succes concurent finlandez de Formula 1 din toate timpurile și a câștigat 21 de Grand Prix din 2020. A concurat pentru o gamă largă de echipe de Formula 1, dar a avut cel mai mare succes cu Ferrari. În afară de Formula 1, Kimi a participat la o gamă largă de motor de alte evenimente de sport, inclusiv Campionatul Mondial de Raliuri, NASCAR, curse cu snowmobile și multe altele.
Pe 1 septembrie 2021, Kimi și-a anunțat intenția de a se retrage la sfârșitul sezonului de Formula 1.
Tinereţe
Kimi-Matias Raikkonen sa născut pe 17 octombrie 1979 în Espoo, Finlanda. Raikkonen a început să concureze de la o vârstă foarte fragedă, deschisă la vârsta de 10 ani în karting. Până la vârsta de 15 ani, a concurat în curse de karting din Monaco, arătându-și perseverența incredibilă conducând kartul chiar și după ce i sa rupt volanul. Când era tânăr, Kimi a suferit un accident de bicicletă care ia deteriorat corzile vocale. Acest lucru îi afectează vocea, oferindu-i un stil de vorbire foarte distinctiv.
În cele din urmă, a absolvit curse mult mai prestigioase, precum Campionatul Nordic, Campionatul European de Formula Super A, Formula Ford Euro Cup, seria de iarnă Formula Renault britanică și Campionatul Formula Renault Marea Britanie. Performanțele sale puternice i-au garantat un viitor în Formula 1.
Formula Unu
Raikkonen sa alăturat echipa Sauber de Formula 1 și a concurat pentru prima dată pe Circuitul Mugello în 2000. . În 2001, i sa dat licența de F1, în ciuda faptului că avea doar 23 de curse sub centură.
După un prim an solid la Sauber, Raikkonen sa alăturat echipei McLaren în 2002. A terminat pe locul la treilea după prima sa cursă cu echipa, darle cu motorul au continuat să-i împiedice potențialul. Cu toate acestea, în cele din urmă, el a câștigat prima sa cursă în 2003 și a continuat să arate performanțe puternice, în ciuda faptului că McLaren folosea un motor și un șasiu învechit. Echipa a continuat să performeze bine, în ciuda mai multor dezavantaje, și ar fi putut câștiga Campionatul Constructorilor până la terminarea ultimei curse. Raikkonen sa luptat si cu Michael Schumacher pe tot sezonul.
Problemele cu motorul au continuat în sezonul 2004, dar Raikkonen a menținut un nivel ridicat de performanță. Mulți observatori au simțit că el este una dintre vedetele în ascensiune ale sportului, iar alte echipe de curse au început să-l ia în considerare. O serie de probleme au continuat cu mașinile McLaren pe tot anul 2005, iar acest lucru a făcut pe Raikkonen să ia în considerare părăsirea echipei. Cu toate acestea, a avut multe momente strălucitoare de-a lungul anului și a câștigat premiul „Șoferul internațional al anului” al Autosport.
O poveste similară a avut loc în 2006 pentru Raikkonen, iar în 2007 a părăsit McLaren pentru a semnă cu Ferrari. El și-a încheiat primul sezon cu noua sa echipă cu un Campionat Mondial al Piloților, iar din 2019, a fost ultimul pilot de la Scuderia Ferrari care a realizat această performanță. Anul viitor, a câștigat premiul DHL Fastest Lap Award pentru al doilea sezon la rând, după ce a stabilit 10 cele mai rapide ture de-a lungul sezonului.
În timpul sezonului 2009, Ferrari-urile păreau considerabil mai lente decât echipele Red Bull și Brawn. Raikkonen a terminat pe locul 12 în acel an și, ulterior, a părăsit Formula 1 după ce o serie de negocieri cu diferite echipe au eșuat. Apoi și-a petrecut următorii câțiva ani raliând în WRC, înregistrând rezultate bune, dar în general terminând pașii de top.
(Fotografia de Mark Thompson/Getty Images)
În 2011, Raikkonen a schimbat nou vitezele, de data aceasta încercând mâna la NASCAR. El și-a arătat cu siguranță potențialul, dar nu a reușit să obțină o înțelegere. În 2012, sa întors în Formula 1 și a semnat cu Lotus. A rapid că nu și-a pierdut atingerea, înregistrând podiumuri și terminând pe locul trei la general. El a urmat în 2013 cu o victorie la Marele Premiu al Australiei, dar a încheiat sezonul mai devreme din cauza unei accidentări la spate. Din 2014 până în 2018, Raikkonen sa întors din nou la Ferrari. Deși nu a reușit să-și recapete forma anterioară când a câștigat campionatul cu Ferrari, Kimi sa comportat totuși bine și a câștigat prelungiri de contract cu echipa. El a terminat pe locul trei pentru ultimul sezon cu Ferrari în 2018.
În 2019, Raikkonen sa alăturat Alfa Romeo Racing. Încă o dată, a arătat că mai are mult talent cu o primă jumătate de sezon puternică și a împins echipa la noi niveluri de succes. Cu toate acestea, 2020 a cunoscut o scădere notabilă a formei și, în esență, el a devenit șoferul numărul doi al Alfa Romeo în spatele neexperimentului Antonio Giovinazzi.
Relații
În 2002, Kimi a cunoscut-o pe Jenni Dahlman, un model finlandez. Doi ani mai târziu, s-au căsătorit, iar relația lor a durat cu aproape zece ani înainte de divorțul în 2014. Raikkonen sa logodit apoi cu Minna-Mari Virtanen, un alt model. În 2015, cuplul și-a întâmpinat primul copil pe lume, iar un mai târziu s-au căsătorit. În 2017, Virtanen și Raikkonen au avut împreună un al doilea copil.
Imobiliare
Deloc surprinzător pentru cineva cu o valoare netă uluitoare, Kimi Raikkonen are dețineri imobiliare semnificative. A fost destul de activ în 2008; și-a vândut mai întâi casa din Finlanda pentru 14,5 milioane de euro. Se pare că casa este situată în capitala Helsinki și are opt camere. Apoi a doritonat o proprietate luxoasă pe malul mării în orașul pitoresc Phuket, Thailanda. El a plătit 1,5 milioane de dolari pentru reședință și a anunțat că plănuiește să o folosească ca o scapă de vacanță nu numai pentru el, ci și pentru prietenii și familia lui.
În 2009, Kimi a doritonat o „casă de vis” în Baar, Elveția, pentru 24 de milioane de dolari. Vila întinsă este situată la o scurtă călătorie cu mașina de Zurich și a fost numită „Fluture” de către Raikkonen după finalizarea potrivitei. Casa are 3.000 de metri pătrați de spațiu de locuit, piscine în aer liber și, desigur, un garaj subteran mare pentru șoferii pasionați. În 2014, sa raportat că Kimi a cumpărat o altă casă în Helsinki pentru 3 milioane de euro. De asemenea, se zvonește că Raikonnen deține proprietăți suplimentare în Dubai, Porkkola și Tahko.
