In Germania nu mai exista culoarea rosie la semafor
Aparatul stă în interiorul maşinii şi calculează viteza pe care şoferii ar trebui s-o adopte în funcţie de poziţia autoturismului şi distanţa până la următorul semafor, apoi arată rezultatul pe un ecran.
Cercetătorii de la firma Audi, care au dezvoltat ideea, au spus că dispozitivul va ajuta la reducerea poluării pentru că vor fi mai puţine maşini care staţionează la semafoare şi care elimină gaze toxice în aer. Ei au mai spus că noua inovaţie va contribui şi la creşterea eficienţei utilizării automobilului, evitând accelerările şi frânările bruşte şi multiple.
„Ar putea fi o unealtă extrem de utilă pentru a reduce dioxidul de carbon (CO2) şi pentru a economisi banii şoferilor”, au spus cei de la Audi.
Travolution va fi, totuşi, testat în diverse situaţii de trafic, pentru a stabili dacă ar putea crea probleme conducătorilor auto. Kate Dixon de la reprezentanţa Audi din Marea Britanie a spus că, dacă zece la sută din maşinile dintr-un oraş ar avea acest dispozitiv, toţi şoferii ar observa îmbunătăţiri în trafic.
Investiţia pentru cercetare s-a ridicat la 1,2 milioane de euro iar testele s-au efectuat în Ingolstadt pe un model Audi A5 şi unul A6 Avant. Reprezentanţii Audi au susţinut că nu pot estima cât ar costa produsul dacă ar fi vândut la scară largă.