Care este valoarea netă a lui Fernando Alonso?
Fernando Alonso este un pilot de curse spaniol care a concurat în Formula 1 pentru Alpine, Renault și McLaren, printre alții. Fernando Alonso are o avere netă de 260 de milioane de dolari. În fiecare an, el câștigă 40 de milioane de dolari între câștiguri și aprobări. Atât în 2005, cât și în 2006, a câștigat Campionatul Mondial al șoferilor, făcându-l cel mai tânăr campion mondial din istoria sportului. La momentul primei sale retrageri, Alonso a câștigat 32 de curse de Formula 1 și a obținut 22 de pole positions.
Primul început de viață și începutul carierei
Fernando Alonso sa născut în 1981 în Oviedo, Asturias, Spania, din părinții muncitori Jose și Ana. Are o soră mai mare pe nume Lorena. În tinerețe, Alonso a mers la Școala Primară Sfântul Înger Păzitor și apoi la Institutul Leopoldo Alas Clarin din San Lazaro. La șapte ani, a câștigat prima sa cursă de kart la Pola de Laviana. Ulterior, Alonso a câștigat campionatul de juniori pentru copii din 1988 și 1989 din Asturias și Galiția. În 1990, a câștigat Campionatul de Cadeți din Asturias și Basc. Mai târziu, după ce sa alăturat Campionatului Spaniol de Karting, Alonso a câștigat patru campionate naționale consecutive de juniori din 1993 până în 1996. Succesul a avut timpuriu a continuat cu victorii la Trofeo Estival, Marlboro Masters și CIK-FIA 5 Continents Juniors Cup. În 1997,
La vârsta de 17 ani, Alonso și-a făcut debutul în cursele de mașini la Euro Open din 1999 de la Nissan și a câștigat titlul la ultima cursă a sezonului. În anul următor, a avansat la Campionatul Internațional de Formula 3000, unde a terminat pe locul patru.
Succes în Formula 1
După ce a servit ca pilot de test și rezerva pentru Minardi în 2000, Alonso sa alăturat echipa de curse în 2001. În anul următor, a semnat ca șofer de testare Renault și, ulterior, a promovat echipa de curse în 2003. La a doua cursă a sezonului, Marele Premiu al Malaeziei, Alonso a doborât recordul celui mai tânăr pilot care a câștigat o pole position. Mai târziu în cursul anului, a devenit cel mai tânăr câștigător al cursei de Formula 1 la Marele Premiu al Ungariei. În general, Alonso a avut patru podiumuri în 2003 și sa clasat pe locul șase în Campionatul Mondial al Piloților. A început sezonul următor terminând Marele Premiu al Australiei pe poziția a treia; a mai ocupat trei podiumuri în restul anului.
Cel mai mare triumf din carieră al lui Alonso a avut loc în 2005, când a câștigat Campionatul Mondial al Piloților în fața rivalului Kimi Raikkonen. Cu șapte victorii, șase pole positions și paisprezece podiumuri, el a devenit cel mai tânăr pilot care a câștigat titlul vreodată. Alonso și-a apărat cu succes acel titlu în 2006, devenind cel mai tânăr de două ori campion mondial de Formula 1. În 2007, a semnat un contract de trei ani cu McLaren. În acel an, a câștigat patru victorii în Grand Prix la Monaco, Malaezia, Europa și Italia. Din cauza diverselor tensiuni, Alonso și McLaren și-au reziliat apoi contractul. Ulterior, Alonso a resemnat cu Renault și a câștigat în Singapore și Japonia.
Mark Thompson/Getty Images
Ferrari și întoarcere la McLaren
Începând din 2010, Alonso a condus pentru Ferrari. În acel sezon, a câștigat cinci curse și a terminat pe locul doi la Marele Premiu din Abu Dhabi. În sezonul următor, a ocupat zece podiumuri și a câștigat Marele Premiu al Marii Britanii. În plus, a fost vicecampion la Marele Premiu al Canadei. În 2012, victoriile din Malaezia, Germania și Valencia l-au ajutat pe Alonso să termine sezonul pe locul doi, cu 278 de puncte. Un alt loc pe locul doi a venit în 2013. Pentru ultimul său an cu Ferrari în 2014, Alonso sa clasat pe locul al treilea în Marele Premiu al Chinei și al doilea în Marele Premiu al Ungariei, terminând pe locul șase în Campionatul piloților.
Alonso sa alăturat lui McLaren cu un contract de trei ani, din 2015 până în 2017. Primul său an înapoi a fost afectat de probleme, inclusiv un accident în timpul unei sesiuni de teste de pre-sezon și un motor slab putere. Dificultățile sale au persistat anul următor, deoarece a suferit răni în urma unui accident major în Marele Premiu al Australiei de deschidere a sezonului. După ce a semnat o prelungire pe mai mulți ani cu McLaren, Alonso a continuat să se lupte, ajungând pe locul 11 în Campionatul șoferilor din 2018. La sfârșitul acelui sezon, și-a anunțat retragerea ca șofer. Alonso a rămas la McLaren ca ambasador al mărcii.
În continuare curse
Dincolo de Formula 1, Alonso a avut succes în cursele de anduranță. În 2001, a câștigat Race of Champions Nations Cup cu pilotul de raliuri Jesus Puras și motociclistul Ruben Xaus. Atât în 2018, cât și în 2019, a câștigat 24 de ore de la Le Mans, iar în ultimul an a luat și 24 de ore de la Daytona. Mai mult, el a revendicat Campionatul Mondial de Anduranță FIA în 2018-19. De asemenea, Alonso a condus de mai multe ori la Indianapolis 500. Începând cu 2021, sa întors la Formula 1 pentru a conduce pentru echipa Alpine.
Viața personală și interesele de afaceri
În 2006, Alonso sa căsătorit cu cântăreața spaniolă Raquel del Rosario a trupei pop El Sueno de Morfeo. După divorțul lor în 2011, Alonso a avut relații cu o serie de femei.
În ceea ce privește afacerile, Alonso a colaborat cu precum și Europcar, Silestone, Chandon, Adidas și Liberbank. El este, de asemenea, fondatorul și ambasadorul retailerului de modă Kimoa. În 2005, Alonso a fost numit Ambasador al bunăvoinței UNICEF și de atunci a lucrat la campanii de luptă împotriva bolilor și a hărțuirii cibernetice. În plus, Alonso a fondat Fundacion Fernando Alonso pentru a promova cursele și educația privind siguranța rutieră. În 2017, a lansat echipa de curse eSports FA Racing G2 Logitech G, care a concurat în Campionatul Spaniol F4 și Formula Renault Eurocup. Alonso este, de asemenea, membru al consiliului de administrație al platformei eSports Motorsport Games.
